出品|虎嗅汽车组

作家|邢书博

头图|视觉中国

据《国外金融报》流露，前品牌营销总裁、集团首席营销官CMO郭锐已于2025年底入职智界汽车，担任CEO一职，智界官方将于近期老成官宣。

郭锐任职荣耀期间，主导荣耀从“中国荣耀”到“寰宇荣耀”的品牌跳跃，鼓舞端侧AI在耗尽级阛阓的落地。

此前在，郭锐深度参与了华为手机品牌诱导，被视为“黄金一代”，见证了华为手机品牌从电信贴牌机到高端代名词的成长历程。此外，郭锐早期曾任职于宝洁、中粮蒙牛等快消巨头，非凡善于和C端耗尽者如鱼得水，齐集了丰富的品牌诱导和阛阓运营教授。

这次郭锐与稍早前加盟智界的前比亚迪腾势品牌负责东谈主赵长江搭班，被外界合计是为2026年产物扩容、渠谈延迟与全球化布局奠定基础。

赵长江以谏言著称，刚加盟智界就在微博与余承东互动中暗示“智界V9在改日三年内将难以找到敌手”，激发不少反响。

这不是荣耀CMO第一次参加车企担任要职。2025年9月，荣耀前中国区CMO姜海荣被任命为长安深蓝品牌CEO。

更早之前，荣耀中国区电商部负责东谈主关海涛曾经加盟极氪汽车，补强品牌营销和商务运营才调。

车企密集从华为系抢东谈主，目标非凡明确：引入华为IPD、IPMS经过，大刀阔斧立异传统的产物研发以及销售体系。

不外智界手脚鸿蒙智行品牌，有奇瑞产物打底，华为联想研发全面赋能，对华为经过、营销惩办还黑白凡熟练；那么，这次郭锐加盟，目标彰着不单是是学华为，而是另有筹算。

郭锐能补皆智界的用户心智短板吗？

面对年青耗尽者，原有的汽车品牌布置很难占领用户心智。新势力品牌中，理念念“奶爸车”、小米“驾驶者之车”已真切东谈主心，抢先占领用户心智。

在鸿蒙智行里面，问界主打“科技豪华”锚定主流家用SUV，尊界主打百万级超高端是“鸿蒙智行天花板”，智界品牌定位“年青 潮水 主张”。

但智界的潮水主张属性并未绝对占领用户心智：它既莫得领克车队在TCR寰宇巡回赛上摘金夺银，OD体育app奠定领克品牌的主张属性；也莫得像小米同样加入微软盛名全球赛车游戏《地平线》系列中，成为潮水玩家新宠。

尽管智界官方一直声称“凭天资，去颠覆”的品牌主张，以及“年青、前锋”的品牌形象。但偏向手动操控驾驶乐趣的主张车型，和华为智驾底盘座舱拉满的自动驾驶之间，出现了品牌调性和车型自己的裂痕，短期内很难弥合。这也让智界品牌在用户心智非凡是年青耗尽者中变得恶浊。

从以往的管事教授来看，郭锐十分善于同庚青耗尽者同频共振，知谈用户需要什么。

在荣耀时期，郭锐走出了扶助赛事加产物出海的土产货化政策。

随入部属手机游戏提升，手脚耗电大户，用户敌手机的长续航高性能条件变高。奈何推崇“续航好”成了各家厂商争夺的焦点。郭锐并莫得像友商同样发布会背参数然后足够营销强行宣发，而是通过绑定全球顶级电竞赛事，通过赛场信得过推崇，让产物质能在最高强度的实战中“当然剖释”。

据中国日报网报谈，凤凰彩票app以2025EWC电竞寰宇杯为例，荣耀GT手脚官方指定用机，从预选赛到决赛长达几个月时期高强度剖释，触及《王者荣耀》、《和平精英》、《决胜巅峰》和《Free Fire》多个热点游戏，无需强喂用户参数建设，赛场推崇见真章。这与赛车主张如出一辙。

WRC冠军车型斯巴鲁翼豹，于今在改装阛阓一车难求，车龄卓越十年的老车还能卖到20万以上残值；三菱EVO以致成为JDM的精神图腾，任何车迷在路上见到都会行细心礼。他们代表的不单是是车企的造车水平，更是一个时期的后生文化缩影。

这恰正是智界需要明确的所在，是作念年青东谈主爱开的驾驶者之车，照旧走科技豪华道路去和问界抢阛阓？

扶助电竞赛事的另一个上风是全球化和出海。EWC包含24个样貌的25项锦标赛，有来自100多个国度/地区的200支俱乐部、共2000名顶尖选手参赛。赛事全球化带动品牌出海。

郭锐主导的赛事扶助迎阿在足球、电竞等年青东谈主柔柔全球顶级赛事上，先把品牌打出去。然后积极同当田主流电商和解，让用户在比赛中看到产物，坐窝就能在当地阛阓下单购买。

最首要的是，这套布置能飞快占领用户心智，从精神产物到拿得手的商品，全面占领。

郭锐从零搭建了隐敝全球100多个国度和地区的品牌营销体系，重启了与主流运营商及电商平台的和解。荣耀折叠屏在2024年力压三星得回欧洲阛阓第一，郭锐功不成没。

智界“奶爸”奇瑞，关于出海已变成一套布置。奇瑞星途一语气5年参加勒芒24小时耐力赛，将赛场当履行室，用赛车时刻反哺民用车；扶助西班牙足球队、土耳其风帆队、智利达喀尔拉力赛，得回当地人人柔柔。同期在欧洲、马来西亚等地建厂建研发中心，让当地用户在赛场看得到奇瑞，在当地也能买得到奇瑞。奇瑞一语气23年在国产乘用车出海方面拿到第一。

不错看到，无论奇瑞照旧荣耀在出海方面都有训诲教授，即顶级赛事配合土产货化分娩销售。赛事自己又会诱导当地年青东谈主参与，兑现品牌年青化。关于刻下急需占领年青用户心智的智界来说，郭锐既熟练品牌年青化，又擅长品牌出海，确乎是智界CEO的不二东谈主选。

当今的问题在于，华为系CEO加车企营销负责东谈主的组合，团队磨合是个大问题。姜海荣里面立异树立华为体系，招致里面原体系东谈主员反对，进展重荷；广汽也靠近访佛问题。广汽学华为组织变革，产物司理在这套体系中讲话权较高，但广汽里面产物司理职级低于研发和销售团队。理念念从2022年驱动学华为2025年到官宣毁掉华为形式，仅用了三年，里面职工的评价是“惩办层飘了”，“只学习到华为的狼性外壳”。

关于智界来说，请一个荣耀系CEO容易，让通盘这个词组织华为化很难。在组织莫得透澈变革之前，郭锐尽管有训诲的占领年青耗尽者用户心智的教授，能否通过团队最终落地，照旧要打一个问号。

本文来自虎嗅，原文开通：https://www.huxiu.com/article/4836774.html?f=wyxwapp