一架波音737 MAX 8客机，带着右翼上的采集弹孔，在36000英尺的高空横跨加勒比海，并安全降落在好意思国迈阿密。这不是好莱坞逃狱电影里的放弃脚本，而是好意思国航空（American Airlines）近期演出的真确戏码。

当地技术2月22日至23日，好意思航一架走动于哥伦比亚麦德林与好意思国迈阿密的客机，在例行检讨时被发现机翼副翼遭枪弹击穿。当今好意思哥两国相关部门已介入造访。面临防地上捅出的大娄子，航空公司的第一反馈确实是——打个临时补丁，载上乘客照飞不误。这种“心大”的操作，无疑让公共航空界惊出伶仃盗汗。

▲好意思国航空班机（贵府图片）

机翼被击穿后没大修

贴“补丁”跨国载客遨游近3小时

据Flight radar网站提供的中枢数据，涉事航班为好意思航AA923，机型为注册号N342SX的波音737 MAX 8，机龄不到三年。

当地技术2月22日，这架客机从迈阿密飞抵麦德林的何塞·玛丽亚·科尔多瓦海外机场。凭据媒体赢得的里面通报交叉比对，机务东说念主员在麦德林降落伍的例行检讨中，显著发现飞机右侧副翼上有一个彰着的采集弹孔。

副翼是位于机翼后缘、径直顺次飞机滚转和横向均衡的中枢气动舵面，它的存在是飞机能转弯、能抗住侧风影响的要害。副翼关于航空安全是相配紧要的部位，它的任何变形王人可能在高空中激励气流震颤，高出是副翼里面还有多样明锐的管线，一朝被枪弹打穿，凤凰彩票app下载可能让机上的液压系统等失去部分功能。

按照惯例的航空安全逻辑，客机中弹意味着全机坐窝停飞、招呼反恐或重案造访部队，并当场伸开深度大修。但这架客机在麦德林只是继承了“临时结构修补”后，于23日上昼延续看成过去买卖航班握飞。它带着上百名乘客和机组东说念主员，通盘爬升至36000英尺的巡航高度，遨游近三小时后稳稳降落在迈阿密。

遨游员在通盘走动历程中，全程未讲明任何操控失灵，机上无东说念主伤一火。直到降落好意思国脉土后，这架飞机才看成非买卖航班，偷偷转机到达拉斯的好意思航维修大本营进行“深度体检”。工程师们正在排查液压管线和里面布线是否受损，瞻望短期内这架飞机不会重返蓝天。

▲达拉斯机场

好意思民航班机在拉好意思相同遇险

航空安全隐患成痛苦

当今从好意思国走动哥伦比亚麦德林的海外航路并未大鸿沟停运，但有测度以为，联邦航空惩处局（FAA）大约率将再行评估该机场的进近航路及低空域安全等第，航空业内也对拉好意思地区的机场安保提议质疑。

哥伦比亚航空局（Aerocivil）初步造访后将锋芒直指活跃在麦德林地区的武装违纪集团。造访东说念主员正在评估两种可能性：要么是飞机在机场泊岸时碰到了大地的流弹紧迫，要么可能是在低空进近阶段遭到了轻火器的筹谋对准。

这并非加勒比海域的孤例。2024年年底，海地太子港就曾发生过多起包括好意思航、精神航空（Spirit）、捷蓝航空（JetBlue）在内的客机遭黑帮枪击事件，那时真材实料地打穿了客舱，逼得航班弥留迫降。

波音737 MAX系列连年来也号称民航史上的“安全黑洞”。2018年10月的印尼狮航与2019年3月的埃塞俄比亚航空接连发生致命空难，共致346东说念主受难。这两起惨烈事故暴露出MCAS（生动特质增强系统）的致命残障，径直导致该机型碰到公共停飞。

开端：红星新闻