你也曾买过魅族手机吗？

诞生23年的

老牌国产手机厂商魅族 

正站在红运的十字街头

图片开端：IC photo

据媒体报谈，多位知情东谈主士暗示，魅族手机业务依然本质性停摆，将于2026年3月谨慎退市。

此外，魅族旗下FlymeAuto车机业务将孤苦运营，魅族品牌或将不时保留在祯祥体系内。星纪魅族的飞书大群当今还剩1000多东谈主，但有不少职工已提议下野，一丝职工已转岗至祯祥体系内的极氪汽车。

有关讯息冲上热搜

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记者采访多位星纪魅族前职工，均暗示身边大批共事都在客岁下野。有接近星纪魅族的东谈主士向记者高慢，从客岁上半年开动，魅族手机形状就依然出现拖欠供应商款项的情况，有许多供应商的款项无法结算。

2026年1月，星纪魅族集团中国区CMO万志强在一场步履上暗示，内存的大幅高涨敌手机生意操办是广泛的冲击，魅族22 Air将取消上市操办。他在其时高慢，魅族23仍将在2026年发布。但据了解，该形状依然不再本质性激动。

对此，魅族官方客服长入回复称未接到有关见知。线下渠谈与售后体系当今仍平日运转，现存机型系统更新、维修服务暂未受影响。

媒体相关上魅族官方客服求证有关事宜。问及“魅族23是否还会开发布会？”客服暗示：“当今还莫得接到发布见知。”此外，记者发现店铺内通盘手机都高慢依然下架，客服回答：“后续会不定时补货，当今暂时是售罄。”

此外，星纪魅族高管团队也经验了剧烈变动。据悉，自原CEO苏静下野后，包括COO廖清红等在内的多名中枢高管先后离开。

回溯魅族的发展史

这家位于珠海的“小而好意思”厂商

曾是中国智高手机行业的开荒者之一

魅族品牌诞生于2003年，曾是国产音乐播放器阛阓龙头。2009年2月，魅族从MP3业务成功转型，推出洋内首款智高手机M8，上市五个月销售额即松懈5亿元。2011年发布的M9更是激励了线下列队抢购的激越，开发了其在“前华米OV期间”的时期杰出地位与粉丝基本盘。

老本的注入曾将魅族推向巅峰。2014年，魅族诞生了主打“后生良品”的品牌魅蓝。2015年，魅族获取阿里5.9亿好意思元政策投资后，更是开启了“机海战术”。

公开数据高慢，2014年8月至2015年8月，凤凰彩票app下载魅族全年总销量松懈2000万部，同比增长350%，成功踏进国产手机Top10。

然则，光芒顷刻即逝。2016年后，处治层出现政策误判，试图给与线下渠谈推广模式，却未能获取相应的销量撑握。在行业竞争最强横的三年间，魅族遇到中枢研发主干流失，重复主帅数次归隐与复出导致的政策节拍脱节。最终，在头部厂商的夹攻下，魅族精真金不怕火沦为阛阓份额不及1%的边际品牌。

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2022年7月，祯祥旗下星纪期间以79.09%的股权控股魅族，这曾被外界视为魅族的“救命稻草”。

彼时，前星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜曾在收受媒体采访时曾放出豪言：“用三年时辰，魅族手机的主意是重归国内中高端阛阓Top 5。”然则，现实远比标语骨感。有关行业数据高慢，2025年魅族手机全年销量不及百万台，在中高端阛阓长期未能激起水花，重返赛场的首战即告失利。

面对握续萎缩的手机基本盘，星纪魅族试图通过调治赛谈自救。2024岁首，公司高调晓示罢手传统智高手机新型样开发，提议“All in AI”政策，并将重点转向AI Device及XR智能眼镜。

但在试验落地中，手机端AI功能面对同质化挑战，未能改换为试验销量；XR眼镜阛阓受制于糜费民俗，难以孤苦撑握举座营收。其托付厚望的“手机+XR+智能汽车”多终局生态，最终因主终局手机的疲软而无法变成有用的生意闭环。

祯祥当初收购魅族，中枢诉求之一在于补皆车机系统的短板。如今，FlymeAuto已在领克等车型上跑通考证。

2024年9月，祯祥提议政策聚焦与整合。祯祥在里面明确，改日体系内只消一个智驾团队。在此布景下，当Flyme的智能化中枢技艺已被祯祥充分收受，面敌手机业务每年腾贵的耗损，将其动作政策服务赐与剥离，或是祯祥激动资源整合的势必效力。

关于魅族行将退市的讯息

不少网友暗示“一代东谈主的芳华”

“第一台智高手机即是魅族”

也有网友感触

“科技日眉月异”

“一不庄重就被淘汰了”

你用过魅族手机吗？

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